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1142萬輛!浙江滬杭甬圓滿完成“五一”保暢工作!
2024-05-06 來源:滬杭甬公司 作者:路網(wǎng)管理部(運(yùn)行管理中心) 關(guān)注度(14548

今年“五一”假期,大眾出行意愿強(qiáng)烈,其中探親游、中長線及周邊游需求旺盛,公司轄區(qū)高速公路長期處于飽和運(yùn)行狀態(tài)。面對(duì)大流量維持高位運(yùn)行壓力,浙江滬杭甬認(rèn)真研判出行需求,根據(jù)流量變化動(dòng)態(tài)調(diào)整保暢方案。同時(shí)強(qiáng)化汛期三防及擁堵點(diǎn)位管控,以強(qiáng)有力的舉措應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件,有效保障了公司所轄路段運(yùn)行平穩(wěn)有序,為廣大司乘假期出行營造安全舒適的行車環(huán)境。

開展隱患排查,保障行車安全

公司節(jié)前召開專題會(huì)議部署五一安全保暢,并下發(fā)《關(guān)于做好汛期道路保暢工作的通知》。5月1日廣東梅大高速事故后,公司立即組織各單位對(duì)主線道路、高邊坡高擋墻、橋隧等結(jié)構(gòu)物、排水設(shè)施,對(duì)收費(fèi)大棚、收費(fèi)車道、配電房及發(fā)電機(jī)房等重點(diǎn)場所進(jìn)行全面排查,對(duì)一線員工的安全作業(yè)進(jìn)行再強(qiáng)調(diào),提高各類突發(fā)現(xiàn)象(如落石、滑坡、坑洞、排水不暢等問題)的警惕性,并及時(shí)做好信息上報(bào)和處置工作?!拔逡弧逼陂g,公司轄區(qū)各條高速均未發(fā)生重大安全事故。

采取有效措施,強(qiáng)化堵點(diǎn)管控

公司圍繞“斷面交通量最大化、道路通行效能最大化”目標(biāo),加大救援力量投入,優(yōu)化布點(diǎn)到一線,在易擁堵事故多發(fā)路段設(shè)立臨時(shí)救援點(diǎn)和施救驛站,交叉式分配清障力量,相較平日增加臨時(shí)駐點(diǎn)44個(gè)、人員366人、車輛168輛。其中滬杭甬、杭徽、甬舟等34公里路段在流量高峰期啟用硬路肩,共計(jì)啟用約80小時(shí),通行車輛約3.5萬輛。同時(shí)借助高德、百度導(dǎo)航平臺(tái),精準(zhǔn)引導(dǎo)車流錯(cuò)峰出行,有效緩解了甬舟、申蘇浙皖、杭徽高速的通行壓力。針對(duì)如紅墾樞紐、岳山隧道群等易堵點(diǎn)位,在后方實(shí)施“滴水管控+導(dǎo)航引流”措施。對(duì)杭州、蕭山和南莊兜等大流量收費(fèi)站則果斷采用階梯式管控與潮汐車道等方式,最大程度加快廣場車道車輛通行速度。

深化聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),提升處置效率

積極推進(jìn)各單位與高速交警強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng),就重點(diǎn)收費(fèi)站出口專門設(shè)立事故快速理賠點(diǎn),為快速處理簡易事故提供便利,同時(shí)也有效避免了因事故長期占道而引發(fā)的二次事故和二次傷害,守護(hù)了司乘人員的出行安全。據(jù)統(tǒng)計(jì),各單位聯(lián)合交警設(shè)置59個(gè)輕微事故快處點(diǎn),實(shí)施輕微事故快處355起。其中,嘉興管理中心聯(lián)合嘉興、上海高速交警,建立浙滬省界路段跨區(qū)順向施救機(jī)制;杭州北和湖州管理中心緊密聯(lián)系周邊路網(wǎng)單位,通過設(shè)置專門引導(dǎo)牌與情報(bào)板發(fā)布動(dòng)態(tài)路況信息,最大限度解決區(qū)域內(nèi)堵點(diǎn)難題。

創(chuàng)新保暢舉措,打響品牌效應(yīng)

根據(jù)屬地路段不同特征,各單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保暢舉措。紹興管理中心通過在預(yù)警車上增配輔助輪、牽引繩、鋼絲繩、20升以上的水桶等工具,在快處快撤、撲滅初期起火等方面發(fā)揮重要作用。杭州北管理中心在杭甬高速2處施救驛站布設(shè)推車式滅火器、急救箱、萬向移車神器等物資設(shè)備,打造以施救、消防、急救為核心的高速線上保障中心。嘉興管理中心在嘉興東、馬家浜收費(fèi)站智在亭增設(shè)服務(wù)點(diǎn),為過往司乘提供車輛故障檢查、胎壓檢測、添加機(jī)油等便民服務(wù),增強(qiáng)人民群眾高速出行的幸福感和安全感。舟山管理中心利用搭建的“十大客戶群”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)群,主動(dòng)向大客戶、貨運(yùn)企業(yè)推送避峰通行時(shí)段、安全提醒等信息,緩解節(jié)假日高峰時(shí)段貨車通行壓力。

“五一”期間,公司轄區(qū)收費(fèi)站進(jìn)出口流量總計(jì)1142.28萬輛(不含權(quán)益路段),同比上升11.55%。清障施救接警后平均到場時(shí)間6.24分鐘,到場后平均施救時(shí)間14.48分鐘;清障施救接警后20分鐘內(nèi)到場率達(dá)98.87%,到場后30分鐘內(nèi)處置率99.70%,兩項(xiàng)指標(biāo)均高于集團(tuán)考核要求。